Organizácia JPMorgan bol vybraný ako poradca pri predaji podielu okolo diaľnici v hodnote 7 miliárd dolárov v Turecku, uviedli štyri zdroje.
Posledný úsek km dlhej diaľnice Gebze-Orhangazi-Izmir, ktorá bola účtovaná za medzník vo financovaní schém infraštruktúry zahŕňajúcich vládu a súkromný sektor v Turecku, bol uvedený na trh minulý rok, aby spojil Istanbul na severozápade so západným prístavom Izmir.
Konzorcium stavebníctva Otoyol AS koncom januára minulého roka uviedlo, že začalo hľadať medzinárodných poradcov, aby si projekt vážili pred možným predajom akcií.
Jeden zo zdrojov, ktorý mal priamu znalosť tejto záležitosti, uviedol, že celková hodnota predaja závisí od záujmu potenciálnych kupujúcich.
Organizácia JPMorgan Chase odmietol komentovať, zatiaľ čo Otoyol neodpovedal.
Taliansky dodávateľ Astaldi, ktorý má na projekte takmer 19% podielu, bol ťažko zasiahnutý poklesom v talianskom stavebnom priemysle a podlieha systému ochrany veriteľov. Už súhlasil s predajom svojho 33%podielu na treťom moste Bospor pre tureckého partnera, čo je krok, ktorého cieľom je pomôcť talianskemu staviteľovi dokončiť záchranný plán.
Turecké firmy Nurol Insaat, Ozaltin a Makayol vlastnia v konzorciu 26,98% podielu, zatiaľ čo ďalšia turecká organizácia Gocay má podľa svojich podaní 0,2% podiel v konzorciu.
Spoločnému podniku bola v roku 2009 udelená zmluva na výstavbu, prevádzkovanie a prevod 22 rokov a na štyri mesiace, ktorá sa používa na financovanie rozsiahlych infraštruktúrnych schém, pri ktorých vláda udeľuje koncesie súkromným firmám na financovanie, výstavbu a prevádzkovanie projektu.
Celková investícia do projektu bola 7,3 miliardy dolárov, z toho 5 miliárd dolárov z dlhov, 1,5 miliardy dolárov z vlastného kapitálu a 800 miliónov dolárov z prevádzkových výnosov, podľa webovej stránky konzorcia.